A BR-364 voltou ao centro do debate em Rondônia, mas não apenas pelos problemas pontuais na rodovia. As recentes declarações do deputado federal Lúcio Mosquini levantam um questionamento inevitável: até que ponto a crítica é legítima ou apenas uma estratégia de autopromoção?
Não se discute que a rodovia ainda apresenta alguns pontos que precisam ainda melhorar. No entanto, o que chama atenção é a forma como o tema vem sendo explorado — com forte exposição, discurso repetitivo e pouca apresentação de soluções concretas.
Memória curta ou conveniência política?
A BR-364 já viveu momentos muito mais críticos. Houve períodos em que motoristas enfrentavam trechos praticamente intransitáveis, enquanto serviços de tapa-buracos eram feitos de forma precária e não duravam sequer uma semana.
Naquela época, o silêncio predominava. Não havia o mesmo nível de exposição, nem a mesma intensidade de críticas públicas. Agora, com a rodovia em processo de recuperação, o discurso ganha força — o que levanta dúvidas sobre conveniência política.
Avanços ignorados
Desde o início da concessão, uma série de melhorias já foi executada:
- Recuperação do asfalto com técnicas mais duráveis
- Manutenção contínua em pontos críticos
- Limpeza e roçada em larga escala
- Reforço da sinalização
- Atendimento ao usuário com suporte na rodovia
Mesmo assim, o discurso atual ignora esse contexto e foca apenas nos problemas, criando uma narrativa parcial da realidade.
Crítica sem proposta
Nas redes sociais, o deputado Lúcio Mosquini é alvo de críticas por declarações consideradas evasivas, sem apresentar medidas práticas ou caminhos claros para resolver os problemas apontados.
A repetição de denúncias, sem aprofundamento ou soluções, reforça a percepção de que o tema tem sido usado mais como ferramenta de visibilidade do que como compromisso com resultados.
Quem usa a rodovia quer solução
Para motoristas e produtores, o debate é simples: menos discurso e mais resultado.
A BR-364 não precisa de palco político — precisa de continuidade nas melhorias e responsabilidade no debate público.
Melhorias já executadas pela concessionária Nova 364 na BR-364
Levantamento feito no Portal P1 mostra que, desde o início da concessão, a empresa Nova 364 já vem executando uma série de ações contínuas na rodovia:
Recuperação do pavimento
- Serviços de fresagem (remoção do asfalto danificado) para reconstrução da pista
- Recuperação e nivelamento do asfalto, melhorando a dirigibilidade
- Manutenção constante para reduzir riscos de acidentes
Tapa-buracos e manutenção contínua
- Intervenções frequentes em pontos críticos da rodovia
- Correção de irregularidades no pavimento
- Plano permanente de conservação da via
Limpeza e roçada da rodovia
- Mais de 32 milhões de m² de vegetação roçada em 2025
- Já são 13,7 milhões de m² em 2026
- Melhoria da visibilidade e redução de riscos de acidentes
Sinalização e segurança
- Manutenção e reforço da sinalização horizontal e vertical
- Instalação de sinalização provisória em obras
- Maior orientação aos motoristas e prevenção de sinistros
Limpeza da faixa de domínio
- Retirada de resíduos e manutenção de acostamentos
- Limpeza de canteiros e áreas laterais da rodovia
- Melhor drenagem e conservação da pista
Estrutura e apoio ao usuário
- Implantação de sistema de atendimento com:
- Guincho
- Socorro mecânico
- Informações em tempo real via aplicativo
Investimentos previstos
- Mais de R$ 12 bilhões em melhorias ao longo da concessão
- Obras futuras incluem:
- Duplicações
- Faixas adicionais
- Vias marginais
VEJA AQUI O VÍDEO FEITO PELO PARLAMENTAR
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